Istorija apie užkastą Ferrari Dino 246 GTS
Ši istorija nutiko Los Andžele 1978 metais. Pasak laikraščių, vaikai, žaidę vieno namo užpakaliniame kieme, rado iš po žemės styrantį plėvelės gabalą. Nusprendę jį atkasti, jie aptiko, kad vos keli centimetrai po paviršiumi slypi kažkas didelio, metalinio ir labai panašaus į automobilį.
Paslaptingas atradimas vaikų kieme
Vaikai apie radinį pranešė tėvams, o šie – policijai. Atvykę detektyvai nuvalė žemes ir pamatė automobilio priekinį stiklą. Pašvietę vidun, jie su palengvėjimu atsikvėpė – automobilyje nebuvo kūnų.
Po kelių dienų jie grįžo su darbininkų brigada ir pradėjo atkasinėti radinį. Paaiškėjo, kad automobilyje nėra nei kūnų, nei narkotikų, nei ginklų. Tačiau tai tik dar labiau supainiojo situaciją.
Mat į žemę užkastas automobilis nebuvo koks senas ir surūdijęs „Chevrolet“ iš sąvartyno, o beveik naujutėlaitis „Ferrari Dino 246 GTS“. Kam galėjo šauti į galvą užkasti tokį brangų sportinį automobilį? Ir svarbiausia – kodėl?
Detektyvų tyrimas ir netikėti faktai
Atsakymai pradėjo aiškėti, kai detektyvai patikrino automobilį duomenų bazėje. Tamsiai žalias „Dino“ su numeriu 832 LJQ buvo pavogtas prieš trejus metus ir vis dar ieškomas. Brangūs automobiliai kartais vagiami, bet kam reikėjo jį užkasti?
Tolimesnis tyrimas atskleidė, kad automobilis buvo nupirktas už 22 500 dolerių 1974 metų spalį santechniko, vardu Rozento Kruz. Jis nupirko jį kaip dovaną žmonai gimtadienio proga. Ji spėjo nuvažiuoti vos 501 mylią. Gruodžio 7-ąją, jų vestuvių metinių dieną, jie kartu su vyru išvyko į vieną iš Los Andželo restoranų. „Ferrari“ jie paliko gatvėje.
Po kelių valandų, išėję iš restorano, jie pamatė, kad automobilis dingo. Apie vagystę buvo pranešta policijai, kuri užpildė visus reikiamus dokumentus, o savininkas gavo išmoką iš draudimo bendrovės. Istorija galėjo tuo ir pasibaigti, jei ne paslaptingas radinys po trejų metų.
Apklausa tarp namo gyventojų nieko nedavė – jie apsigyveno čia vos prieš tris mėnesius iki paslaptingojo „Ferrari“ atradimo. Niekas iš kaimynų nieko nepastebėjo ir nieko negirdėjo.
Detektyvai juokavo, kad taip juk negali būti – užkasti „Ferrari“ į žemę nėra tas pats, kas sodinti bulves! Tačiau išsiaiškinti nieko nepavyko. Tas, kas užkasė automobilį, akivaizdžiai ketino jį vėliau iškasti – mašina buvo kruopščiai suvyniota į plėvelę, o visi angos užkištos rankšluosčiais.
Vienas iš automobilių svetainės redaktorių pamatė nuotrauką, kurioje matyti į žemę įkastas „Ferrari“. Nusprendę išsiaiškinti daugiau, jie surado vieną iš detektyvų, dalyvavusių kasinėjimuose. Jis papasakojo, kad jokie vaikai iš tikrųjų nebuvo susiję su šiuo atveju. Apie užkastą automobilį policijai pranešė vienas jų informatorių, norėjęs, kad jį išleistų iš kalėjimo.
Automobilio savininko draudimo apgaulė
Kitą dieną detektyvai nuvyko nurodytu adresu ir, gavę namo savininkų leidimą, apžiūrėjo kiemą. Keli kastuvo mostai – ir jie atsitrenkė į kažką metalinio. Tuomet buvo iškviesti darbininkai, kad padėtų atkasti radinį.
Tyrimas parodė, kad automobilis buvo pavogtas paties savininko prašymu. Tokiu būdu jis norėjo gauti draudimo išmoką. Pagal planą vagys turėjo nuskandinti „Ferrari“ vandenyne, toliau nuo kranto. Tačiau jiems automobilis taip patiko, kad jie nusprendė jo nesunaikinti, o paslėpti ir vėliau parduoti. Dėl šios priežasties jie ir užkasė automobilį, tačiau, dėl nežinomų priežasčių, niekada jo taip ir neatsiėmė.
Vagių tapatybės tyrimo metu taip ir liko nenustatytos.
Kaip „Ferrari“ atgimė po trejų metų po žeme
Po netikėto „prisikėlimo“ automobilis buvo perduotas draudimo bendrovei. Po trejų metų, praleistų po žeme, jo būklė buvo prasta. Korozijos pėdsakai buvo visur – net salone. Apmušalai buvo apėję dėmėmis ir pelėsiu.
Norėdama atgauti bent dalį pinigų, draudimo bendrovė nusprendė surengti uždarą aukcioną. „Ferrari“ buvo nuvežtas į vieną iš sandėlių, kur kiekvienas norintis galėjo apžiūrėti automobilį ir pateikti savo pasiūlymą. Tačiau, kadangi mašina liko be priežiūros, per apžiūrą žiūrovai pavogė viską, kas buvo blogai pritvirtinta, todėl gautus pasiūlymus teko atšaukti.
Galiausiai automobilis buvo parduotas aukcione už maždaug 5000 dolerių, o vėliau perparduotas dar kartą – už 23 000. Naujam savininkui teko suremontuoti variklį, visiškai perdažyti kėbulą ir atnaujinti saloną. Tačiau tai tikrai buvo verta pastangų.
Šiandien apie neįprastą automobilio praeitį primena tik jo numeriai – DUG UP („iškastas“).
