Kelias.net

... Laivų savininkai reikalauja griežtesnių sankcijų jūrų piratams ... "AIR FRANCE" ir KLM žiemos sezonu siūlys vasaros skrydžių tvarkaraštį ...

Apie žurnalą Prenumerata Kontaktai
Paieška tinklapyje
Vežėjai
Geležinkeliai
Uostas
Aviacija
Keliai
Energetika
Paslaugos ir ryšiai
Automobiliai
Technika
Karjeros birža
Nuorodos
Parduodama technika
  Renginių kalendorius
Sausis Vasaris Kovas
Balandis Gegužė Birželis
Liepa Rugpjūtis Rugsėjis
Spalis Lapkritis Gruodis
  Katalogas
Katalogas
  Kuro kainos šiandien
 A95A98DK
Statoil3,573,723,70
Lukoil3,513,643,64
Orlen3,573,733,70
Neste3,513,563,64
Kelias.net » Aviacija
SAS gavo prestižinį apdovanojimą už technologinę pažangą

sas_01.jpg

Liepos 13 d. Londone vykusioje kasmetinėje verslo žurnalo „Airline Business“ apdovanojimų ceremonijoje SAS avialinijos gavo „Technologijos lyderio“ apdovanojimą už ekologiškus nusileidimus ir biometrijos metodų taikymą registracijos metu.

Apdovanojimo padėkoje minima, jog SAS pavyzdys demonstruoja, kad įtempta komercinė situacija nebūtinai sąlygoja nuostolius inovacijų diegime.

“Džiaugiamės gavę šį apdovanojimą, kaip mūsų pažangos pripažinimą,” – teigia SAS produktų vadovas Peter Söderlund.

“Mes pradėjome naudoti biometrinę keleivių piršto antspaudų nuskaitymo sistemą keleivių registravimo metu, atsižvelgdami į sustiprintus saugumo reikalavimus. Mūsų tikslas buvo surasti būdą, kuris saugiai susietų keleivius su jų bilietais ir bagažu. Dėl didelio keleivių skaičiaus asmens tapatybės kortelės kontrolė tapo pernelyg sudėtinga. Tinkamiausiu sprendimu tapo pilna automatizacija ir biometrinė sistema čia pasitarnavo labai neblogai”, - sako Peter Söderlund.

2006 ir 2007 metais Skandinavijos avialinijos SAS įvykdė 2300 ekologiškų nusileidimų. Komunikacijos nustatymas tarp lėktuvo maršrutą valdančio kompiuterio ir skrydžių valdymo sistemos suteikė galimybę iš anksto gana tiksliai numatyti optimalaus skrydžio ir nusileidimo metodą. Šių inovacijų rezultatas – energijos taupymas, mažesnė emisija ir tikslesnės prognozės visoms oro uostų tarnyboms.

“Taip pat keturiuose lėktuvuose įrengėme papildomas kompiuterių sąsajas. Tokiu būdu mes tęsiame mūsų tyrimus, siekdami ateityje numatyti tikslų viso skrydžio maršrutą,” – sako SAS ekologiškų projektų vadovas Peter Larsson.

“SAS padalinys Švedijoje „SAS Sverige“ apskaičiavo, jog per metus išskiriama maždaug 23 000 tonų anglies dvideginio. Būtent toks kiekis anglies dvideginio būtų sutaupomas Arlandos oro uoste, jei būtų tiksliai numatomas viso skrydžio maršrutas,” – teigia Peter Larson.

Kelias

< Į pradžią