Premium kompaktinei klasei priklausantys Audi A3 ir A3 Sportback atrodo dar sportiškiau dėl daugybės patobulinimų ir išraiškingo dizaino. Naujausių technologijų, tokių kaip, su dvigubos sankabos „S tronic”, septynių pavarų greičių dėže ir Audi magnetic ride funkcija bei pakabos valdymo sistema, kupinu automobiliu tampo dar maloniau važinėti. Aštresnis ir įspūdingesnis dizainas A3 šeimai suteikia dar raiškesnį įvaizdį. Papildoma įranga, pavyzdžiui, Audi parkavimo sistema automobilio priekyje ir gale, parkavimo asistavimo funkcija ir daugiafunkcinės dėtuvės suteikia šiems modeliams dar daugiau patrauklumo. Audi S3, išvystantis  195 kw (265 AG) galią, dabar turi ir Sportback versiją – naujas aukščiausios klasės modelis, kuris vainikuoja visą gamą.

Audi A3 sukūrė visiškai naują premium kompakinės klasės automobilių rinkos segmentą, kai pirmosios kartos modelis debiutavo 1996 m. Keturių žiedų prekinis ženklas šioje rinkoje buvo labai sėkmingas ir nuo tada pagaminta 1,9 milijono Audi A3 vienetų. Po keturių sėkmingų ir net rekordinių metų, milijoninis antrosios kartos A3, pradėtų gaminti 2003 m., vienetas buvo surinktas vos prieš kelias dienas. Dabar Audi sustiprina lyderio pozicijas.
Išorė: dar atletiškesni bruožai

Naujos išorės detalės išryškina aptakią ir sportišką trijų durų A3 ir A3 Sportback išvaizdą. Priekinis dangtis bei grotelės tapo dar stilingesnės, o bamperis ir didelės vienarėmės radiatoriaus grotelės buvo pakeistos. Lenkta apdailos juosta ant priekinių žibintų, dar vadinamas „sparnu”, išryškina techninį tobulumą. Dieninės lempos yra standartinių savybių, o dviejų ksenonų priekinėse lempose yra sumontuoti šviesos diodai LED. Šonuose labiausiai išsiskiria veidrodėliai su integruotais posūkio žibintais, naujos durų rankenėlės ir patrauklūs ratlankiai.

Galinėje dalyje modifikuotas bamperis, o galiniai žibinintai suteikia automobiliui didingumo; A3 Sportback automobilyje dabar yra įtaisytos inovacinės šviesolaidinės grandinės, išdėliotos plokščioje išilginėje juostoje, kuri suteikia įspūdingą optinį efektą tamsoje. Trijų durų A3 modelyje yra pakeista galinė dalis su naujais žibintų kontūrais. Dėl šių dizaino pakeitimų A3 pailgėjo 2,5 centimetro (0.98 coliais) iki 4,24 metrų (166.93 colių), o sportiškos Sportback proporcijos lieka virtualiai nepakitusios: 4,29 metro (168.90 colių) ilgio.
Vidus: sportiška elegancija

Taip pat ir automobilio viduje dizaineriai puikiai išlaikė sportinės elegancijos įvaizdį. Aliuminio elementai ant ventiliacinių angų, jungiklių apšvietimas ir centrinė panelė atitinka aukščiausios klasės Audi A3 ir A3 Sportback savybes. Jungikliams ir valdymo mygtukams išdėstytiems po garso sistema suteikta šiuolaikiškumo ir modernumo. Prietaisų skyde yra įtaisyti juodi ciferblatai su raudonomis rodyklėmis; pavarų indikatorius vairuotojo informacinėje sistemoje bet kokiomis aplinkybėmis nurodo rekomenduojamą įjungti pavarą. Vairuotojo informacinės sistemos ekrane bei laiko, datos ir atstumo rodmenys pateikiami aukštos rezoliucijos baltu užrašu.

A3 bagažinė yra pati erdviausia iš visų šios klasės automobilių: nuo 350 iki 1080 litrų (nuo 12,36 iki 38,12 kubinių pėdų), o A3 Sportback bagažinė net dar didesnės talpos: nuo 370 iki 1100 litrų (nuo 13.06 iki 38.83 kubinių pėdų). “quattro” versijos automobilio bagažinės dugnas yra keliais centimetrais aukštesnis, kad tilptų galinė ašis. Ypač išradingai įrengta priekiniais ratais varomų automobilių bagažinė: tvirtas atlenkiamas daiktų laikiklis, praktiškas ir lengvai valomas padėklas gali būti naudojamas, pavyzdžiui drėgniems daiktams laikyti, ir gali būti išimtas iš automobilio kaip nešiojamas padėklas. Audi taip pat siūlo stogo skersinių bei panoraminio atidengiamo stogo pasirinkimą universalesniam A3 Sportback automobiliui.
Galinga varomoji jėga: varikliai

Kaip ir anksčiau, Audi rinkai A3 ir A3 Sportback pateikia su aštuoniais skirtingais varikliais – penkios benzino ir trys dyzelinio kuro versijos. Šeši iš jų yra novatoriški keturių cilindrų tiesioginio įpurškimo varikliai su turbokompresoriumi. Santrumpomis TFSI ir TDI yra išreiškiamos Audi variklių technologijos stiprybės – nepriekaištinga eiga, didelės apsukos, dinamiškumas, rafinuotumas ir efektyvumas.

1.6 variklis išvysto 75 kw (102 AG), 1.4 TFSI 92 kw (125 AG), 1.8 TFSI 118 kw (160 AG), o 2.0 TFSI 147 kw (200 AG) galią, kai tuo tarpu 3.2 quattro su savo šešiais cilindrais išvysto 184 kw (250 AG). 1.9 TDI pasiekia 77 kw (105 AG), o 2.0 TDI 103 kw (140 AG) arba 125 kw (170 AG) galią, priklausomai nuo pasirenkamų savybių. Abu dviejų litrų dyzeliniai varikliai buvo naujai  suprojektuoti – nauja tiesioginio įpurškimo sistema dabar užtikrina aukščiausio lygio eigą.
1.6 litrų benzino variklis kartu su mechanine pavarų dėže taip pat gali būti pritaikytas mažesnio etanolio kiekio E85 degalams. Dyzelinis variklis, kurio galia 77 kw (105 AG), yra galingas ir tuo pat itin efektyvios 1.9 TDI e versijos, kuris, dėl savo tiksliai nustatytų matmenų, nuvažiuoja iki 100  kilometrų sunaudodamas tik 4,5 litro dyzelinio kuro (52.27 mpg). Daugelyje kitų variklių taip pat sumažintas degalų suvartojimas net 15 procentų. 1.8 TFSI ir techniškai labai panašus 2.0 TFSI buvo patobulinti trinties atžvilgiu: juose yra naujo skersmens cilindrai, nauji stūmokliai ir tepalų siurbliai.

Šios naujausių sprendimų Audi A3, A3 Sportback bei dvi S3 automobilių versijos turėtų pasirodyti rinkoje visai netrukus; šių automobilių pristatymas prasidės vasarą. Pradinė kaina Vokietijoje yra € 20350.

Kelias