Nuo šiol atnaujintą „Mazda 5“ vienatūrį mūsų šalyje bus galima įsigyti ir su vienu iš dviejų dyzelinių variklių, o galingiausias benzininis motoras gali būti komplektuojamas ir su automatine pavarų dėže.
 
Yra ir daugiau naujovių. Atnaujindami „Mazda 5“ vienatūrį, gamintoji įtaisė automatiškai atsidarančias ir užsidarančias galines duris. Šių durų valdymo mygtukai yra įmontuoti vairuotojo pusės durelėse ir centrinėje konsolėje. Automatiškai valdomos durys atsidaro ir užsidaro per mažiau nei 5 sekundes.
 
Po variklio dangčiu bus montuojamas vienas iš dviejų benzininių variklių: 1,8 l, 115 AG ir 2,0 l, 146 AG. Pirmasis liko nepakitęs, tačiau inžnieriai sumažino vidutines degalų sąnaudas nuo 7,9 iki 7,6 l.
 
Antrasis variklis atnaujintas iš pagrindų. Jis turi nuoseklų vožtuvų reguliavimą, dėl ko išgaunama didesnė trauka visame apsukų diapazone. O maksimalus 185 Nm sukimo momentas dabar pasiekiamas esant 4000 aps./min. vietoj buvusių 4500 aps./min. Taip pat sumažintos ir vidutinės degalų sąnaudos – nuo 8,2 iki 7,9 l.
 
Be to, galingesnis benzininis variklis dabar standartiškai bus komplektuojamas su 6 bėgių mechanine greičių dėže (buvo 5 bėgių), o už papildomą mokestį bus galima įsigyti ir 5 laipsnių automatinę transmisiją.
 
Taip pat atnaujintas „Mazda 5“ vienatūris nuo šiol Lietuvoje bus parduodamas ir su vienu iš dviejų dyzelinių variklių: 2,0 l, 110 AG arba 2,0 l, 143 AG. Abu varikliai standartiškai yra komplektuojami su šešių bėgių mechanine greičių dėže bei turi dyzelino dalelių filtrus.
 
Už pigiausią „Mazda 5“ vienatūrį mūsų šalyje teks pakloti 61 940 Lt. Automobilio su galingiausiu benzininiu varikliu ir automatine pavarų dėže kaina prasideda nuo 74 890 Lt, o su dyzeliniu motoru - nuo 69 450 Lt.