Kelias.net

... Japonų „kosminis kompiuteris“ pasiekė Europą ... Lietuvos paštas teikia naują paslaugą ... "Avia Asset Management" - naujas prekinis ženklas aviacijos rinkoje ...

Apie žurnalą Prenumerata Kontaktai
Paieška tinklapyje
Vežėjai
Geležinkeliai
Uostas
Aviacija
Keliai
Energetika
Paslaugos ir ryšiai
Automobiliai
Technika
Karjeros birža
Nuorodos
Parduodama technika
  Renginių kalendorius
Sausis Vasaris Kovas
Balandis Gegužė Birželis
Liepa Rugpjūtis Rugsėjis
Spalis Lapkritis Gruodis
  Katalogas
Katalogas
  Kuro kainos šiandien
 A95A98DK
Statoil3,80
3,95

3,95

Lukoil-
-
-
PK Orlen
---
Neste---
Kelias.net » Uostas
Taisyklių ir Šventosios uosto reikia greičiau

sventoji.gif

Praėjusį penktadienį Seimo nariai Šventojoje svarstė priekrantės žvejybos Baltijos jūroje ir Šventosios uosto atstatymo reikalus.

Prašo paankstinti

Išvažiuojamajame Seimo Jūrinių ir žuvininkystės reikalų komisijos posėdyje išklausyta Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos, Palangos savivaldybės, Klaipėdos apskrities viršininko administracijos atstovų ataskaitos apie tai, kaip įgyvendinamas numatytų Šventosios valstybinio jūrų uosto atstatymo darbų grafikas, patvirtintas Lietuvos susisiekimo ministro įsakymu. Pagal numatytą strateginį planą šis uostas turėtų pradėti funkcionuoti 2013 metais.

Minėtos komisijos patarėjo Rolando Juknevičiaus teigimu, Seimo nariai pageidavo, kad į grafiką būtų įtraukti darbai, kurie paspartintų uosto atstatymą dvejais trejais metais. Trumpai tariant, Seimo komisijos nariai pageidauja, kad Šventosios uostas būtų baigtas statyti 2011 ar net 2010 metais.

Mažinti žvejybą priekrantėje

Seimo nariai išklausė ir žvejų keliamas problemas dėl žvejybos priekrantėje. Pasak R. Juknevičiaus, jie nesusitaria tarpusavyje. Komisija pageidauja, jog Aplinkos ir Žemės ūkio ministerijos padirbėtų kartu ir parengtų tam tikras taisykles, kad vieną kartą būtų baigti visi nesutarimai.

Seimūnai linkę manyti, jog labai jautrioje Baltijos jūros priekrantės zonoje reikėtų mažinti žvejybos intensyvumą, skatinti pasitraukimą iš verslo atiduodant laivus supjaustyti kaip metalo laužą, žinoma, už tai numatant kompensacijas.

Žvejai seniai kelia 20 m gylio izobatės problemą. R. Juknevičiaus teigimu, Seimo komisijos nariai siūlys rengti taisykles ir galbūt numatyti žvejams galimybę žvejoti toliau jūroje, o ne priekrantėje.

Vakarų ekspresas 

< Į pradžią