Dėl mažesnių mokesčių dyzelinas pigesnis negu benzinas, nors abiejų kuro rūšių poveikis aplinkai panašus. Todėl Europos Komisija siūlo suvienodinti minimalius ES šalyse benzinui ir dyzelinui taikytinus mokesčius.

Ketvirtadienį Europos Parlamento patvirtintoje ataskaitoje (447 balsai už, 64 prieš, 39 susilaikė) tam pritariama, tačiau siūloma reformai skirti daugiau laiko ir apriboti mokesčių didinimą.

Šiuo metu dyzelinui ES mastu taikomas minimalus 302 eurų už 1000 litrų mokestis, o benzinui be švino – 359 eurai už 1000 litrų. Europos Komisija siūlo minimalų mokestį dyzelinui iki 2012 m. padidinti iki 359 eurų, o iki 2014 m. – iki 380 eurų už 1000 litrų. Lietuvai, Latvijai, Lenkijai, Bulgarijai ir Rumunijai numatyti ilgesni pereinamieji laikotarpiai. Lietuvai siūloma leisti iki 2011 m. sausio 1d. nustatyti ne mažesnį negu 302 eurų/1000 l dyzelino mokestį, iki 2013 m. sausio 1 d. jį padidinti bent iki 330 eurų, iki 2015 m. sausio 1 d. – bent iki 359 eurų, o iki 2017 m. sausio 1 d. – iki 380 eurų už 1000 litrų.
 
Tuo tarpu Europos Parlamentas siūlo visoje ES apsiriboti 359 eurų už 1000 litrų mokesčiu ir dyzelinui, ir benzinui. Be to, EP norėtų šiai reformai numatyti pereinamąjį laikotarpį ne iki 2012, o iki 2015 m. Deputatai siūlo leisti Lietuvai iki 2012 m. sausio 1 d. nustatyti ne mažesnį negu 302 EUR/1000 l dyzelino mokestį, iki 2013 m. sausio 1 d. jį padidinti bent iki 330 eurų, o iki 2016 m. sausio 1 d. – iki 359 eurų už 1000 litrų.

EP taip pat siūlo įpareigoti Jungtinę Karalystę, Vokietiją ir kitas šalis, kurios jau dabar taiko didesnius negu 400 eurų/1000 l dyzelino ir 500 eurų/1000 l benzino mokesčius, jų nedidinti iki 2015 m. Be to, deputatai nepritaria Europos Komisijos siūlomiems pereinamiesiems laikotarpiams Austrijai, Belgijai, Graikijai, Ispanijai, Liuksemburgui ir Portugalijai. 
 
Šiam klausimui taikoma konsultavimosi procedūra, todėl ES Taryba neprivalės atsižvelgti į Parlamento nuomonę.