Gražių darbo rezultatų 2007 m. pasiekė AB“Lietuvos geležinkeliai“ kolektyvas, kuriame darbuojasi per 10,5 tūkstančio žmonių. Ataskaitinio laikotarpio pelnas prieš apmokestinimą (neaudituotas) išaugo iki 160 mln. Lt (2006 m. – 141,9 mln. Lt). Prognozuojama, kad atskaičius mokesčius grynasis bendrovės pelnas sieks 130 mln.Lt (2006 m. – 111,7 mln. Lt). 

Bendrovė iš pagrindinės veiklos uždirbo 1,4 mlrd. Lt pajamų, t.y. 14 proc. daugiau nei 2006 m. Didžioji dalis pajamų (~90 proc.) uždirbta vežant krovinius. 2007 m. geležinkelių transportu pervežta 53,5 mln. tonų krovinių. Tai sėkmingiausi metai per visą Lietuvos geležinkelių savarankiškos veiklos laikotarpį. Lyginant su 2006 m., kuomet buvo pervežta 50,2 mln. tonų krovinių, vežimo apimtys išaugo 6,5 proc. Pagrindiniai veiksniai, lėmę krovinių pervežimo Lietuvos geležinkeliais apimčių augimą, – Lietuvos bei kaimyninių šalių ekonomikos augimas, sėkminga Klaipėdos uosto krovos kompanijų veikla bei AB „Lietuvos geležinkeliai“ krovinių vežimo veiklos efektyvumo didinimas. Didžiausią įtaką tam turėjo NVS šalių tranzitinių krovinių vežimo Klaipėdos uosto kryptimi apimčių augimas (apie 4 mln. tonų). AB „Lietuvos geležinkeliai“ kartu su Klaipėdos uosto krovos kompanijomis sudarė palankias ekonomines sąlygas nukreipti Rusijos ir Baltarusijos krovinių srautą iš kitų Baltijos jūros uostų į Klaipėdos uostą. Mūsų šalies geležinkelininkai perveža daugiau kaip 40 % visų krovinių, kuriuos gabena Lietuvos vežėjai. Tai ypatingai aukštas rodiklis, lyginant su kitomis Europos Sąjungos šalimis, kuriose krovinių pervežimai geležinkeliu nesiekia 10 proc. Išaugę pervežimo mastai ir bendrovėje taikoma racionali kainų politika leido padidinti šios veiklos pajamas 17 proc. AB „Lietuvos geležinkeliai“ vykdo lanksčią tarifų politiką, orientuotą į klientą. Krovinių vežimo tarifo padidinimas kompensavo tik metinę infliaciją (apie 6-8proc.), kas leido Lietuvos geležinkeliams išlikti konkurencingiems krovinių vežimo geležinkelių transportu rinkoje. 

Rytų - Vakarų pervežimuose greta tradicinių geležinkelio krovinių (naftos produktų, mineralinių produktų, metalų ir kt.) pervežimo Lietuvos geležinkeliuose vis svarbesnę vietą užima krovinių pervežimas konteineriuose. Geriausias sėkmingos veiklos šioje srityje pavyzdys - konteinerinis traukinys „Vikingas“, kuriuo vežamų krovinių apimtys kasmet auga. 2007 metais šiuo traukiniu pervežta 40,1 tūkst. TEU, t.y. beveik 60 proc. daugiau nei 2006 m.

2007 m. geležinkelių transportu pervežta 5,2 mln. keleivių. Tarptautiniais maršrutais pervežtų keleivių srautas 2007 m. lyginant su 2006 m. padidėjo 3 proc. (nuo 1,06 mln. iki 1,09 mln. keleivių). Tam nemažai įtakos turėjo ir atnaujinti šiluminės traukos riedmenys (nauji lokomotyvai, modernizuoti vagonai). Keliaujančiųjų skaičius padidėjo maršrutuose Vilnius – Sankt Peterburgas, Vilnius – Simferopolis.

Kelias 2007-tieji – AB“Lietuvos geležinkeliai“ sėkmės metai