„Rusija nepažadėjo padidinti krovinių srautų per Latvijos geležinkelius“, - sakė Latvijos geležinkelių valdybos narys Ugis Magonis. „ Šiuo metu apie 50 proc. krovinių vežama iš Rusijos, 35 proc. – Baltarusijos, kita tranzito dalis atitenka Azijos regionui.“, - sakė ponas Ugis Magonis.

„Rusija jau seniai pažymėjo, jog, skirstant krovinius, prioritetą turi Rusijos uostai. Iš šiuo metu vežamų 35 mln. t krovinių  2013 m. liks 13 mln. t. Tai labai aiškiai atsispindi Rusijos geležinkelio infrastruktūros vystymo plane iki 2024 m. Čia kalbama apie geležinkelių vystymą Baltarusijos kryptimi ir šiaurinius regionus, tačiau nieko nekalbama apie Sebežą ir Daugpilį“, - sakė

„Latvijas dzelzcels“ vadovas.
Šiuo metu Latvijos geležinkeliai gali aptarnauti 60 mln. t krovinių, tačiau remiami Europos Sąjungos paramos fondų jais bus galima vežti iki 90 mln. t.

„Mūsų uostai  nepajėgūs perdirbti tokio kiekio krovinių, tam trūksta papildomų terminalų, sandėliavimo patalų, skirtų generaliniams kroviniams“, - pabrėžė Ugis Magonis.

2008 m. Vasario 27 d. 14:55

Šaltinis: logistic.ru