Sausio 10 d. AB "Lietuvos geležinkeliai" "Kauno geležinkeliai" filialo infrastruktūros direktorius Olegas Slepakovas pakvietė Kauno miesto merą ir žurnalistus apžiūrėti geležinkelio tunelį, kuris vasario 1 dieną bus pradėtas remontuoti. Tunelis statytas 1862 metais. Jis iškastas rankomis. Remontuotas 1945 m. ...

Šiais metais netrukus prasidėsiančius darbus atliks AB "Kauno tiltai". Ši garsi įmonė laimėjo paskelbtą konkursą. Darbai bus finansuojami iš Europos Sąjungos sanglaudos fondų. Jų vertė - 64 960 979, 2 Lt. apie tai informacija stende, kurį matys kiekvienas keleivis, apsilankęs stotelėje Kaunas 1.

Dėl tunelio remonto keleiviai, atvykę į Kauną ir išvykstantys iš Kauno, į traukinius bus įlaipinami ir išlaipinami ne Kauno Geležinkelio stotyje, o specialiai šiam tikslui įrengtoje stotelėje Kaunas 1, kuri yra Petrašiūnuose (tuoj pat nuo 6-ojo forto nusileidus į pakalnę). Laikina stotis jau baigiama įrengti, į ją nutiesti laiptai iš R. Kalantos gatvės. Kai prasidės tunelio remontas, tuomet Petrašiūnų link važiuos ne tik jau visiems žinomų maršrutų troleibusai - savivaldybė pasistengs, kad keleiviai laiku ir be kliūčių patektų į stotelę.

"Kauno geležinkeliai" filialo infrastruktūros direktorius O. Slepakovas sakė, kad tunelio būklė nėra avarinė, tačiau atėjo laikas jį rekonstruoti". Direktorius tikisi, kad darbai, kaip ir numatyta sutartyje, bus atlikti per dvejus metus, t. y. iki 2008 m. rugsėjo.

Rekonstrukcijos metu reikės pakeisti susidėvėjusią elektros tiekimo liniją, vandens nutekėjimo latakus, apšvietimą, įrengti ryšių stebėjimo sistemą. Darbai bus pradėti nuo nuvalymo, po to bus atkurta portalo išvaizda. Sudėtingiausias darbas - tunelio skerspjūvio platinimas. Viršutinė dalis nebus atkasta, nes virš tunelio (už 30 m) yra gyvenamieji namai. Dėl būsimų darbų konsultuotasi su Austrijos, Norvegijos ir Danijos specialistais.

Kauno miesto meras Andrius Kupčinskas sakė: "Man labiausiai rūpi, kad darbai vyktų sklandžiai, kad gyventojams, keliaujantiems traukiniais, nebūtų nepatogumų, kad jie laiku nuvyktų, ten, kur reikia".

Žurnalistams buvo sudaryta galimybė mažu traukinuku MATRICA nuvykti iki Palemono. Vėliau traukinukas sustojo tunelio gilumoje, tuomet žurnalistai pasižvalgė į prožektoriumi apšviestas tunelio sienas.

Vėliau žurnalistai pamatė muziejinius eksponatus - daiktus, įrangą, kuri buvo naudojama traukiniuose.

Kelias