Jei stengiatės važiuoti ekonomiškai – taupote pinigus ir tausojate aplinką. Tai bus pagrindinė „Volvo“ komunikacijos tema šių metų spalio pabaigoje vykstančioje tarptautinėje Amsterdamo transporto priemonių parodoje. Didžiausias dėmesys bus skiriamas holistinei „Fuelwatch“ koncepcijai, kuria tinkamai vadovaujantis galima žymiai sumažinti išlaidas degalams ir mažinti neigiamą transporto priemonių įtaką gamtai.

Griežtėjant aplinkosaugos reikalavimams ir didėjant konkurencijai rinkoje, „Volvo“ klientams švarios aplinkos ir degalų ekonomijos klausimai tampa vis svarbesni. Todėl šių metų parodoje „Volvo“ daugiausia dėmesio skirs šiems aspektams. Parodos akcentas– holistinis „Fuelwatch“ metodas, kuris apjungia technines priemones bei programinę įrangą ir tokiu būdu vežėjams padeda taupyti degalus.

„Fuelwatch“ skirtoje „Volvo“ stendo dalyje parodos lankytojai galės susipažinti su metodais, lemiančiais mažesnes degalų sąnaudas. „Volvo“ teigimu, vežėjui itin svarbu atsižvelgti į daugelį tarpusavyje susijusių veiksnių - nuo tinkamiausios sunkvežimio komplektacijos jo eksploatacijos sričiai iki vairuotojų apmokymų, kurių tema - kaip galima važiuoti pačiu ekonomiškiausiu būdu.

„Fuelwatch“ koncepcija gali būti naudinga ne tik naujų sunkvežimių pirkėjams. Galima sumažinti ir šiuo metu eksploatuojamų sunkvežimių degalų sąnaudas, pavyzdžiui, patobulinus transmisijos programinę įrangą.

„Volvo“ pasiruošęs ateities degalų naudojimui

Ateityje turėtų mažėti priklausomybė nuo naftos produktų ir didėti atsinaujinančiųjų degalų rūšių poreikis. „Volvo“ pristatys per ilgą laiką sukauptas žinias bei patirtį šioje srityje ir išnaudos progą pradėti diskusiją apie ateities degalus. Parodoje eksponuojamas biodujomis ir biodyzelinu varomas sunkvežimis atskleis ateities degalų naudojimo perspektyvas naujos kartos „Volvo“ sunkvežimiuose. Bus pristatytas ir unikaliomis technologijomis pasižymintis sunkiesiems sunkvežimiams sukurtas hibridinis variklis.

„Volvo“ praneš visuomenei, kad kompanija turi sukaupusi techninių žinių, įgalinančių sukurti ekonomiškesnius sunkvežimius ir technologijų, leidžiančių juose naudoti iš atsinaujinančiųjų šaltinių pagamintus degalus. „Volvo“ tikisi, jog politikai netrukus apsispręs, kuriai degalų rūšiai jie nori teikti pirmenybę ateityje ir kaip palaipsniui pereiti nuo šiandien naudojamų tradicinių degalų prie naujų degalų rūšių.

Po vienu stogu – sunkvežimiai ir statybos mašinos

„Volvo“ yra vienintelis transporto priemonių gamintojas pasaulyje, gaminantis ir sunkvežimius, ir statybos mašinas, todėl „Volvo“ statybos bendrovėms gali pasiūlyti beveik viską, ko gali prireikti jų darbui. Vienodų komponentų naudojimas įvairiuose gaminiuose reiškia, kad gamintojas daugiau lėšų gali skirti pažangesnių ir efektyvesnių naujos kartos komponentų kūrimui. „Volvo Construction Equipment“ šioje parodoje pristatys mini-ekskavatorių, kuris yra plačios „Volvo“ gaminių pasiūlos dalis.

„Volvo“ sunkvežimių flagmanas

Pagrindinė „Volvo“ tema šių metų parodoje yra „Fuelwatch“ - „Volvo“ demonstruoja koncepciją, leidžiančią mažinti degalų sąnaudas bei labiau tausoti aplinką. Kaip sudėtinės šios koncepcijos dalys bus pristatoma „I-Shift“ automatinė transmisija ir naujas variklinis stabdys VEB+.

„I-Shift“, skirta tolimųjų gabenimų sunkvežimiams, sulaukė didžiulio pirkėjų dėmesio dar 2001 m., kai ji buvo pristatyta pirmą kartą. Po ketverių metų sėkmingai debiutavo statybų sektoriui skirta „I-Shift“, ir šiandien ši transmisija pelnytai laikoma viena geriausių visoje pramonės šakoje. „I-Shift“ transmisija, kaip vienas svarbiausių ir modernių jėgos agregatų, bus įrengta maždaug 60 proc. šiuo metu užsakytų „Volvo“ sunkvežimių.

„Volvo“, būdama lyderiaujančia kompanija sunkiųjų sunkvežimių variklių kūrimo technologijose, savo stende pristatys ir naują, galingesnę VEB+ variklinio stabdžio versiją. Daug dėmesio parodoje sulauksiantis VEB+  pritaikytas tiek tolimųjų gabenimų, tiek statybų sektoriuje eksploatuojamiems sunkvežimiams.

Tarp parodos eksponatų svarbią vietą užims „Volvo“ flagmanas FH16 su galingu 660 AG varikliu. Tai geriausiu variklio sukimo momentu pasižymintis sunkvežimis rinkoje, ypač vertinamas vežėjų, kurie gabena itin sunkius krovinius.
„Volvo” modeliai  FL ir FE, kuriuos galima užsisakyti su gamykloje montuojamu antstatu, yra du šiųmetinėje parodoje demonstruojami lengvieji sunkvežimiai. Šie modeliai buvo pristatyti 2006 m. gegužę ir yra skirti regioniniams gabenimams ar kitoms gabenimų užduotims nedideliais atstumais atlikti, pavyzdžiui, krovinių išvežiojimui miestuose.

Kelias